La expansión de la presencia marítima de China en África

En todo el continente, desde Marruecos hasta Sudáfrica, se están llevando a cabo decenas de proyectos portuarios financiados, construidos o gestionados por empresas chinas.

Una concentración particularmente alta se observa en África Occidental (Nigeria, Ghana, Costa de Marfil, Sierra Leona) y África Oriental (Kenia, Tanzania, Mozambique), lo que indica un enfoque sistemático, y no puntual, por parte de Pekín.

Presencia marítima de China en África

Merece especial atención la ubicación estratégica de los puertos en los principales nudos marítimos y "cuellos de botella" del comercio mundial: en los accesos al Canal de Suez (Egipto), en la zona del Estrecho de Bab el-Mandeb (Djibouti) y en el Estrecho de Mozambique.

El control o la influencia en estos puntos refuerza directamente las capacidades de China para garantizar la logística global y la seguridad de las rutas comerciales.

Varios países, marcados en rojo, cuentan con varios puertos con un potencial doble uso: civil y militar. Esto aumenta la flexibilidad de su uso en situaciones de crisis.

En gris se indican los estados donde los proyectos portuarios chinos están en fase de ejecución, lo que indica una expansión futura de la red.

En general, el mapa refleja la formación de una red extensa de puertos comerciales de China con un claro potencial de doble uso. Esta infraestructura refuerza la autonomía logística de Pekín, su influencia en África y su presencia en las principales rutas comerciales marítimas globales. https://t.me/boris_rozhin/193937

@china3army